两栖攻击舰的前世今生,太空战中美军这些装备

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  策划:肖春芳

  策划:宋雅娟

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  作者:侯建军 秦大鹏

  制作:中新起乐军情观察室

  作者:张保庆(中国航天二院208所高级工程师)

  制作:龙猫

  监制:光明网科普事业部

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  继首艘国产航母海试,航母“带刀护卫”055万吨大驱下水及“舰母奶妈”965综合补给舰“呼伦湖”号正式服役后,目前网上军迷们正在密切关注的莫过于国产075型两栖攻击舰的相关消息。在各类军事社区和贴吧不时会出现疑似075型舰设计构想图、舰载系统配置和载机搭配分析等一系列热贴,国产两栖攻击舰研制进展情况也同样引起了中外媒体的广泛关注。

  20世纪70年代中后期,随着海军武器技术更新加快,很多国家开始考虑采购新的舰艇来代替老旧的舰艇。位于德国汉堡的布洛姆-福斯公司着眼这一发展趋势,设计出一种可以根据客户实际需求而改变武器系统的多功能水面作战平台,而这个就是我们所熟知的MEKO系列。MEKO意思就是多功能组合。

  6月18日,美国总统特朗普下令美国防部立即启动组建“天军”的进程。特朗普表示,“天军”将独立于空军,成为美国武装力量的第六军种。这是美国军队成立独立作战部队的关键一步,对于美国太空作战力量而言具有里程碑意义。

  近日,美国国防安全合作局宣布:美国将以9.3亿美元的价格向印度出口6架波音公司生产的AH-64E“守护者”武装直升机及其相关附件,包括系统组件、机载武器及相关保障设备。所有这批AH-64E武装直升机都将交付印度陆军,而之前交付的22架AH-64E阿帕奇武装直升机则是交付给印度空军的。

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  “艾斯波拉”级导弹护卫舰为德国设计建造的MEKO 140A16型。“艾斯波拉”级由阿根廷于20世纪80年代开始在本国造船厂建造,该级舰共有1门奥托-梅拉莱”76毫米舰炮,2门布莱达40毫米双管速射炮,4枚MM38飞鱼反舰导弹,2座三联装324毫米鱼雷发射器以及2部12.7毫米机枪等。

  近年来, 为维护本国太空安全和利益,占据太空领域优势地位,美国尤为关注太空安全能力发展,加速发展太空对抗装备和技术,积极备战向太空延伸的军事冲突。

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  “美国号”两栖攻击舰海试

  阿根廷共进口了六艘该级舰,首批四艘于1985-1990年间交付使用,最后两艘分别于2000年和2004年交付。最后2艘“艾斯波拉”级护卫舰的建成服役和新型巡逻舰的采购是阿根廷海军在新世纪水面舰艇发展不可多见的一大亮点。

  太空对抗是指为争夺太空控制权、保证太空优势而采取的作战行动。太空对抗系统由太空态势感知系统、进攻性太空对抗系统、防御性太空对抗系统三部分组成。

  图片来自网络

  两栖战舰艇是专门执行两栖登陆作战任务的水面舰艇,包括两栖攻击舰、两栖运输舰、船坞登陆舰、登陆艇等。其中两栖攻击舰综合作战能力最强,也是近期国外海军发展的重点装备。现代意义上的两栖攻击舰通常采用直通甲板并设有机库、车辆舱、坞舱等舱室体现“均衡搭载”思想的两栖战舰,其排水量也一般在2万吨以上,是两栖作战的核心舰艇。

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  在未来战争中,太空态势感知系统将发挥“耳目”作用,是遂行太空对抗作战的前提;进攻性太空对抗系统将发挥“利剑”作用,可降低甚至摧毁对手的太空能力;防御性太空对抗系统将发挥“盾牌”作用,通过主动或被动方式,防御并阻止敌方对太空系统的攻击。

  要论这AH-64“阿帕奇”武装直升机,那也是身出名门。美国陆军最早在1973年提出“先进武装直升机计划”(AAH),目的就是研制一款性能优于AH-1休伊眼镜蛇的重型武装直升机,用于抵消当时苏联华约集团在坦克装甲车辆上的压倒性优势。1976年通过招标,休斯公司的Model-77方案最终得到了美国军方的确认,并被授予正式编号AH-64“阿帕奇”武装直升机。AH-64从1984年开始正式定型量产,到今天,美国军方一共接收了800架AH-64武装直升机。迄今为止,阿帕奇依然是世界上最具威力的重型武装直升机,没有之一。

  目前,各国海军现役共装备两栖攻击舰9级17艘,分别是美国海军的美国级和黄蜂级9艘,法国西北风级3艘,西班牙胡安·卡洛斯一世级1艘,意大利加富尔级1艘、澳大利亚堪培拉级2艘,韩国独岛级1艘。各国基于本国海洋战略、未来作战需求建造的两栖攻击舰吨位不一,外形各异,但有一个共同的特点,它们都是为向海外投送陆战兵力而建造。

  太空对抗作战的“耳目”—太空态势感知系统

  美军在越南战争中使用的AH-1“休伊眼镜蛇”,是人类第一种专用武装直升机,而后来的AH-64阿帕奇则继承了休伊眼镜蛇的全部优点,并针对休伊的弱点进行了有针对性的加强。

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  首先,阿帕奇采用可挠性的V字形钢带取代了传统全铰式旋翼的的挥舞铰与变距铰,透过变距拉杆带动桨毂罩,便可使此一钢带叠层支架与桨毂内的弹性轴承变形,便能进行旋翼的挥舞与变距操作;这种铰接结构不需要润滑,大大减少了后勤维护压力,并提升了飞机旋翼的寿命。

  “塔拉瓦”级两栖攻击舰

  美国空军“太空篱笆”(space fence,正式名称为“空军太空监视系统”,AFSSS)项目(图片来自中国科学报)

  其次,阿帕奇延续了AH-1的设计,安排两名驾驶员,呈纵列布置,大大减少了直升机正面的投影,减少了中弹概率;但是阿帕奇对所有的重要部位,包括驾驶舱、油箱、发动机等都加装了防弹装甲,使其全机可抗12.7毫米普通机枪弹,油箱等重要部位甚至可以抗23毫米爆破弹的直接命中,因此号称“飞行坦克”。

  两栖攻击舰在外形上与舰母相似,但在功能定位和作战应用方面则与舰母大相径庭。首先两者的使命任务不同,航母的主要任务是为飞机提供一个海上基地,承担海洋控制,夺取海上制空权,遂行反舰、反潜、对陆攻击等,任务领域很宽泛;而两栖战舰艇的主要任务是运送登陆部队和装备,提供有限的空中打击能力,支援海军陆战队的两栖登陆作战。其次,从船体外形看,两栖攻击舰和航母都有一个宽阔的飞行甲板,但两栖攻击舰的舰面设施较少,可起降的飞机种类少,主要使用直升机;船体干舷较高,上层建筑较大。第三,航母除了动力机舱、各种生活设施以外,占空间最大的是机库;而两栖攻击舰除了机库以外,还有车辆甲板和能够容纳几艘登陆艇的坞舱。

  太空态势感知能力是洞察和掌控潜在对手航天活动意图与动向、确保太空资产安全的关键,是进行太空控制的基础和前提。美军将太空态势感知能力建设作为重点领域加速推进,积极构建天地一体化的太空态势感知网络体系。

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  纵观两栖攻击舰的发展历史,美国可谓一脉相承,独领风骚。20世纪50年代以后,美国海军先后出现了“垂直包围”、“立体登陆”、“均衡装载建制输送”、“超视距登陆、舰到目标机动”和“前沿存在、前沿部署”等多种两栖作战理论。

  美国正在研制的新一代“太空篱笆”系统采用大型S波段单基地相控阵雷达,预计2019年具备初始运行能力,建成后可探测、跟踪和测量20万个直径大于2厘米的太空目标。近期,美军高度重视亚太地区监视能力和战场态势感知能力建设,以期保持太空态势对美军单向透明优势。如美军在澳大利亚部署的地基C波段太空目标监视雷达具备全面运行能力,将大幅提升对亚太地区的太空目标监视能力;未来在澳大利亚部署的“太空监视望远镜”每晚能多次扫视整个地球同步轨道带,将明显提升美军对中高轨太空事件的监测认知能力和反应速度。

  图片来自网络

  作战理论的变化引领了装备的革新与发展,半个多世纪以来,从最早的直升机航母改装到当前作战能力堪比中型航母的全新设计建造,美国海军相继发展了4级两栖攻击舰,分别为硫磺岛级、塔拉瓦级、黄蜂级和美国级,功能日臻完善,综合作战能力逐级提升。

  天基态势感知系统方面,美军持续提升地球同步轨道目标和局域特定目标持续监视能力。为填补“探路者”卫星服役期满后与后续微小卫星星座间的天基太空监视能力的缺口,美空军成功发射“快速响应太空”-5卫星,卫星载有的光学成像系统每天可从低轨对地球同步轨道目标进行15次扫描监视,所验证的技术还将用于未来的太空目标监视星座以及通用星载太空态势感知传感器。美空军已成功发射4颗“同步轨道太空态势感知计划”(GSSAP)卫星,GSSAP单星质量600千克,星上可能搭载宽视场观测相机、窄视场成像相机、红外相机、电子信号截取设备等,可在地球同步轨道附近机动,对高轨目标进行抵近详查,甚至截取电子信号,能够为美军太空作战提供目标技术侦察和行动意图判断。

  阿帕奇武装直升机安装有两台通用公司的T-700-GE-701型涡轴发动机,输出功率达1510马力,超功率甚至可达1698马力,我国武直-10装备的涡轴-16发动机仅有约1250马力。T-700强大的功率输出,保证阿帕奇甚至单台熄火依然可以安全返航。而两台发动机的巨大功率在确保必要的装甲防护的情况下,还给阿帕奇带来了惊人的载荷能力。

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  摧毁对手太空能力的利剑—进攻性太空对抗系统

  阿帕奇武装直升机机身两侧带有短翼,每个短翼设计2个外挂点,最多可以携带16枚AGM-114“地狱火”反坦克导弹,或者8枚地狱火导弹、2具19联装“九头蛇70”航空火箭;同时阿帕奇机头下方还有一门M203E-1型30毫米链式机关炮,最大射速达1000发/分,而阿帕奇备弹1200发,可谓火力猛烈。

  美国两栖攻击舰升级情况

  美国拥有可用于反X任务的中段反导拦截弹,曾于2008年用“标准”-3导弹摧毁了一颗失控的在轨间谍卫星,以实战的形式验证了动能反低轨卫星的能力;美军“反通信系统”(CCS)电子战太空对抗系统统可全球部署,具备对地球同步轨道通信卫星的上行链路干扰能力。

  自从服役以来,阿帕奇几乎参加了美军的所有海外军事行动。其中第一次露脸是在1989年,美军入侵巴拿马,当时美军第82空降师的11架AH-64A型阿帕奇武装直升机参与了美军的入侵行动,并在开战伊始就用“地狱火”导弹远距离摧毁了巴拿马军队的指挥中心和诺列加将军的官邸。而在1991年的海湾战争中,阿帕奇更是第一个出击,首先用“地狱火”导弹摧毁了伊沙边境两处伊拉克大型早期预警雷达,为多国部队撕开了伊拉克防空网,随后,多国部队的战斗机才得以鱼贯而入,对伊拉克的各类目标进行打击。而在整个海湾战争期间,阿帕奇武装直升机还发射了超过500枚“地狱火”导弹,成功“血洗”了庞大的伊拉克装甲部队。当然先进的阿帕奇也有“走麦城”的经历,在2003年的伊拉克战争期间,伊拉克民兵曾经用伏击的方式击落1架美军阿帕奇武装直升机,并重伤其他4架,吓的美军狼狈逃窜。

  其他各国两栖攻击舰的发展或多或少参考和借鉴了美国的相关思想,但由于战略需求不同,技术储备和经济实力差异,各国研制建造了吨位相差悬殊、功能各有侧重的多型两栖攻击舰。

  鉴于发展太空攻防对抗手段的复杂性和敏感性,美国近年来多通过掩军于民、隐蔽推进的方法,以在轨操作、太空碎片清除等为重点,加紧演示验证和储备太空攻防对抗技术。美国已多次试验近地轨道和地球同步轨道近距离接近和交会技术,以及跟踪、瞄准和拦截技术。

  如今印度大手笔购买AH-64E阿帕奇武装直升机,很显然就是针对我国的武直-10以及巴基斯坦的AH-1和T-129武装直升机。然而,印度军方维护保养飞机的能力实在让人放心不下,整个印度陆海空三军在30多年的时间里总共摔掉多达1000架的各型飞机。皮实的阿帕奇能否经得起印度军方的“考验”,还是让我们拭目以待。

  特别是冷战结束后,许多国家都认识到两栖攻击舰在未来战争和国际事务中的地位和作用,纷纷开始研制和建造,其中比较典型的如法国西北风级、西班牙胡安·卡洛斯一世级及韩国独岛级等,它们的出现表明两栖攻击舰正朝着多样化的方向发展。

  美国重点发展的“凤凰”计划、“蜻蜓”计划以及“地球同步轨道太空态势感知计划”(GSSAP)等在轨操作技术进一步成熟,太空攻防对抗手段多样化趋势更趋清晰。

  此外,美国开展的“天基杀伤评估”计划探索在弹道导弹防御系统中整合天基拦截器的可行性。美国新一届政府极有可能在任期内借助“天基杀伤评估”项目,安排与天基拦截相关的技术项目,未来具备潜在太空攻防用途。

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  未来太空武器作战设想图 [资料图](图片来自中国科学报)

  防御敌方对太空攻击的盾牌—防御性太空对抗系统

  美军充分认识到太空系统的脆弱性,为弥补这一弱点,美军制定了太空系统分散式体系结构和多样化防护并举的发展思路,并在美空军发布的《弹性与分散式太空系统体系结构》白皮书中系统阐述了对太空系统“弹性”和“分散式太空系统”体系结构的认识和思考。

  分散式太空系统体系结构的五种途径分别是:结构分离、功能分解、有效载荷搭载、多轨道分解、多作战域分解。而多样化太空防护更加强调发展主动防护能力,以分离、多样化、分散、欺骗、冗余备份等六种途径,提高卫星系统防护能力,确保太空系统在任何时候均可应用。

  近年来,多种主动防护能力建设项目重新获得关注,如要求所有重要卫星都具备轨道机动能力、推进卫星通信干扰源探测技术研发等。尤其是在下一代天基预警系统发展方面,美空军希望在“天基红外系统后继”系统体系架构设计中纳入分散式体系结构理念,即利用“结构分离、功能分解、有效载荷搭载、多轨道部署、多作战域部署”的方式,实现弹性与分散式太空系统体系结构,提高系统的可靠性、抗毁性与弹性。

  按计划,“天基红外系统后继”系统将包括5颗地球同步轨道卫星和2颗极轨卫星,提供对所有类型弹道导弹发射助推段预警能力,性能改进的重点在于抗毁性得到了大幅提升。

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