前苏联最后一型导弹巡洋舰,空中彗星

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  策划:肖春芳

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  制作:中新起乐军情观察室

  监制:光明网科普事业部

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  新闻提示:

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  “光荣”级导弹巡洋舰是苏联解体前建成的最后一型导弹巡洋舰,被誉为是当今最具战斗力的舰艇之一。

  05式两栖装甲突击车

  据俄罗斯卫星通讯社7月2日援引美国能源部消息称,美空军与能源部国家核安全管理局用B-2A“幽灵”战略轰炸机对B61-12核重力炸弹进行了首轮试验,包括首次从B-2A“幽灵”轰炸机上投放了B61-12非核试验组件。本轮试验是联合测试的一部分,目的是展示导弹的非核功能以及飞机的武器运输能力。另据美国空军官员消息,F-35隐身战斗机将提前于2020-2022年(原定2024年以后)装备这种核炸弹,逐步成为美国部署在欧洲的新一代战术核力量。

  贝尔P-59A第一批20架生产型于1944年8月交付给美国陆军航空兵,其中的3架被运往海军,命名为XF2L-1。但P-59B很快取代了A型投产。1944年10月,P-59B在交付了30架后,订单被取消,后续的50架不再生产,计划中的下一批250架也一起被取消。大多数P-59B被分配到美国陆军航空兵的第412战斗机大队,作为无人驾驶飞机或无人驾驶控制器使用。

  本级舰满载排水量近12000吨,与美国海军“提康德罗加”级巡洋舰一道是世界上现役仅有的两种传统动力巡洋舰。本级舰在外观上最大的特点就是船舷两侧硕大的并列布置P-1000火山岩长程反舰导弹发射装置。发射装置每组两具,每舷侧四组,共16枚,使得本级舰拥有了世界上仅次于“基洛夫”级巡洋舰(20枚)的长程对舰投送火力。

  进入21世纪之后,我国开始列装的新型国产地面装备中,有这样一款装备,它既能在陆地上行驶射击,也能在水中行驶,并向岸上目标射击,而这就是被广大网友喻为“铁掌水上漂”的05式两栖装甲车辆家族,而在这个家族中,要论哪个火力最凶,那莫属05式两栖装甲突击车不可。而05式两栖装甲突击车到底具备怎样的性能呢,它又对我军有着怎样的意义呢?今天我们就来说说。

  揭秘美国的核家底:“威慑加实战”

  由于P-59的性能比起当时最好的螺旋桨战斗机并没有特别的优势,因此所有出厂的P-59A与P-59B都只用作训练和担任靶机的任务,并未赋予作战任务,也没有机会参加任何实战。

  目前,除“莫斯科”号导弹巡洋舰在黑海舰队服役外,另外两艘“光荣”舰“乌斯季诺夫元帅”号和“瓦-良格”号导弹巡洋舰,分别部署在俄罗斯海军北方舰队和太平洋舰队。

  05式两栖装甲突击车的正确型号代号是啥?

  美国是世界上第一个研制出核武器的国家,也是迄今唯一对他国动用过核武器的国家。据瑞典斯德哥尔摩和平研究所今年6月发布的年度报告,截至2018年1月,全球共有14465枚核弹头,比去年同期减少470枚。全球核武器数量的下降,主要归功于美俄逐步削减双方的战略核力量。尽管如此两国核武器仍占全球总量的近92%,稳居头等核大国低位。其中,俄罗斯6850枚,占据首位;美国6450枚,排名次席。其他拥核国家还有法国、中国、英国、巴基斯坦、印度、以色列、朝鲜。

  但贝尔P-59A“Airacomet”是美国第一种喷气式战斗机。因为这个独一无二的原因,P-59A在美国航空史上留下了自己不可磨灭的一笔。尽管P-59A在二战期间没有任何在战场上服役的经历,但这也丝毫无损于其重要性,因为它为美军提供了喷气式飞机使用、维护和保养的宝贵数据和经验。这些经验和数据在那些更先进的喷气式飞机开始服役时更是证明了其无价。

  “光荣”舰既可以为航母护航,又可以与驱逐舰和护卫舰组成海上编队,攻击敌航母和破坏敌海上交通线。为了遂行上述作战任务,“光荣”舰装备了各类武器装备,被称为“海上武库舰”,在俄罗斯海军水面舰“武器弹药”排行榜中名列第三。与此同时,“光荣”舰还装备了较为先进的舰载信息作战指挥系统,其中包括舰载雷达系统、武器控制系统、导弹发射系统和指挥决策系统,具有搜索、跟踪和引导等作战功能,可以同时跟踪处理来自空中、水面和水下数十个目标,并对其中威胁最大的目标实施攻击。

  我军的军语中,两栖坦克亦称为两栖装甲突击车

  从作战用途上分,美国的核武器库主要由战略核武器和战术核武器两大部分组成。战略核武器系统是指用于攻击敌方战略目标或保卫己方战略要地(如军事基地、工业基地、交通枢纽、军事指挥中心等)的核武器,由威力较大的核弹和射(航)程较长的投掷发射系统组成,即俗称的陆海空“三位一体”战略核力量。相比之下,战术核武器威力和射(航)程较小,用于执行战役战术任务,打击敌方战役战术纵深内重要目标,美国还曾称之为“战区核武器”、“非战略核武器”。

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  一般认为,美国的战略核武器是用来与敌人“玩命”的,即只有在发生核大战的情况下才会排上用场,一旦打起来,敌我双方(甚至是整个地球)也就离“同归于尽”不远了。因此,战略核武器的最大作用是威慑。然而,战术核武器在面临小规模冲突时则有其实战价值。如装备了战术核弹的战斗机飞临危机前沿,无疑会给对手造成巨大的心理压力,即使小当量核弹,也能瞬间毁灭敌方战术战役纵深内的大量高价值目标,而其造成的核辐射还不至于对地球其他地区带来太大影响,因此使用“门槛”大大降低,更有灵活性和实战性。

  某官方手册里对05式两栖装甲突击车型号叫法为ZLT05

  B61核弹:美国伸向欧洲的“核保护伞”

  05式两栖装甲突击车是我军在新世纪后研制并列装的一款用来取代63系列(包括63及63A)水陆两栖坦克的一款新型两栖装甲突击车辆,而在说它的性能之前,我们得先来说下一个问题,那就是在我军里面到底05式是叫两栖装甲突击车呢?还是两栖坦克呢?其实按照解放军的《军语》来说,两栖坦克亦等同于两栖装甲突击车,因此两种叫法其实都是对的,且从05式两栖装甲突击车的用途来看,其确实有类似主战坦克的用法,毕竟它目前主要是被混编在陆军及海军陆战队的两栖机械化步兵旅中的机步营里,担负的是在两栖登陆战时伴随其他两栖装甲车辆及步兵进行突击,并为它们提供直射火力支援和消灭敌方各类坦克装甲车辆的任务,故而叫其两栖坦克也没啥问题。但是,就05式两栖突击车的官方型号来说,其只有一种正确的编号,那就是ZLT05,而非此前流传的ZTD05。

  冷战期间,美军就已在欧洲部署了大量的战略核武器和战术核武器,一旦战争爆发,美国空军的战略轰炸机和战斗轰炸机将携带这些核武器飞向自己的目标,这些核武器不但美军可以使用,甚至还授权自己的北约盟友在美军监管下使用。冷战后,美俄两国达成一揽子条约和协议,裁减各自在欧洲的核武器。

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  迄今,美空军在欧洲部署的核武器只有B61战术核炸弹,包括两个型号:61-3和B61-4,第三种型号即B61-10已于2016年9月全部退役。B61系列炸弹是美国核武库中最老的武器之一,其中很多于20世纪60年代后期和70年代早期进行了初始生产,涵盖了一个巨大的炸弹家族,包括战略核炸弹与战术核炸弹两个分支,前者当量为1到35万吨,后者为300吨到35万吨。

  ZLT05式两栖装甲突击车的结构图

  据统计,目前约有150枚B61战术核炸弹部署在5个北约国家的6个空军基地,即意大利阿维亚诺和盖迪、德国比歇儿、土耳其英基里克、比利时克莱思•伯格以及荷兰沃尔凯尔。这些北约国家的空军被派遣使用美国在欧洲部署的核武器执行战术核打击任务。在正常情况下,这些核武器处于美国空军的控制之下,只有经美国总统授权和北约批准后方可用于战争。美国配备的少量战术核武器,还可供美军战机在支援欧洲以外的盟国(包括中东和东北亚)时使用。

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  欧洲核保护伞的后继型:“好机配好弹”

  ZLT05式两栖装甲突击车开火瞬间

  近年来,北约正在实施欧洲核态势升级计划,涉及更新核炸弹、战机和武器贮存系统。为了未来替换日益老旧的现役核炸弹,美国在融合已有的B61多型战术核炸弹性能基础上,研发了B61-12型核炸弹。该弹将在2020年后逐渐成为欧洲战术核武器的中坚,取代现役的B61-3和B61-4核炸弹。B61-12将采用B61-4的核弹芯,仍属于爆炸当量可调的战术核弹,最大爆炸当量为5万吨TNT当量,比后者17万吨的当量上限进一步减小。

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  与此同时,B61-12炸弹更加智能化,将配备一个用于精确制导的“制导尾翼工具包组件”(TSA),以提高打击精度和防区外打击能力。据悉,该弹圆概率误差(CEP)将不超过30米,相比同类炸弹的110-170米CEP误差,命中精度显著提高。另外,B61-12还具备钻地能力,既可打击B61-3和B61-4无法摧毁的地下加固目标,又可选用较低当量对相关目标进行战术打击,减少了附带损伤和放射性物质的释放。

  出口委瑞内拉的05式两栖装甲突击车(出口型号VN16)所配套的105毫米穿甲弹,从外形上看应该为BTA2,2KM距离的穿透能力为550毫米RHA,自用版的性能在这之上。

  当前美军只有F-15E和F-16C两种战机携带B61-3/4型核炸弹,鉴于这两种战机均没有隐身能力,只能在不受防空系统保护的地区投掷炸弹,因此打击范围和威慑作用严重受限。若换装具有高度隐身能力的F-35战斗机将带改变这一局面,为此美军研制B61-12时重点考虑了其与F-35战斗机平台的适应能力。

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  作为响应,配置美国B61核弹的诸多北约盟国已着手或准备换装F-35A联合战斗机。荷兰已经接收首架F-35A教练机,意大利授权制造的首架F-35A在2015年9月实现首飞,土耳其正在采购F-35A。比利时正在F-35 A、欧洲“台风”及FA-18战机之间开展采购竞标,F-35A胜出的概率较大。德国空军也倾向于采购F-35A,正等待国会作出最终决定。

  ZLT05式两栖装甲突击车的车长席,图为车长在操作车载信息终端。

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  海上行驶中ZLT05式两栖装甲突击车,可见其炮塔上装有附加装甲。

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  ZLT05式两栖装甲突击车的四件助浮装置打开后的样子。

  05式两栖突击车性能如何?

  接下来我们来说说05式两栖突击车的基本性能:该车战斗战斗全重28.5吨,正常车长(前滑板不放下)时为9.5米(前滑板放下为13.24米),宽3.37米,高3.6米(至炮塔顶部),车底距地面高度为0.4米,其成员为4人,包括驾驶员、车长、炮长和装填手,驾驶员位于车体的左前方的驾驶室内,炮长和车长位于车后部炮塔内左侧,两人的位置为一前一后(其中炮长在前,车长在后),装填手位于炮塔后侧,平常负责装填弹药以及操作高射机枪。在火力方面,该车后部的焊接炮塔上搭载有一门98A式105毫米低后坐力线膛坦克炮、一挺86式7.62毫米并列机枪及一挺88式12.7毫米高射机枪,其中98A式105毫米低后坐力线膛坦克炮可发射的弹药种类包括DTP10-105式尾翼稳定脱壳穿甲弹(即网上流传的三期105穿甲弹)、破甲弹、混凝土破坏炮弹(即攻坚弹)、榴弹和炮射导弹,在这当中DTC10-105式尾翼稳定脱壳穿甲弹的2KM穿深为600毫米RHA,而这个穿透能力,基本上能对付所有一代二代及部分三代坦克,另外该车的火控系统则采用了“上反稳像”式火控系统,具备在陆地和一定情况下水上的对目标的“动对动”射击能力,且由于该车搭载了各类车内信息化处理终端,因此其也同时具备了良好的信息化能力。

  那在防护性能上来说,由于该车的定位为两栖装甲突击车,必须具备优良的两栖浮渡能力,因此其采用了重量较轻的铝合金装甲车体,另外该车在炮塔上安装了轻量化的附加装甲,而炮塔后部还安装了格栅装甲,另外该车前方的滑板在一定情况下也能发挥间隙装甲的作用,因此,总的来说,该车的防御措施大致能够确保其在正面一定距离上抵御小口径机炮射击的能力,侧面也具备中远距离抵御12.7mm机枪穿甲弹的射击能力,虽然这个能力看上去有点薄弱,但是从该车的定位来看,一方面其在海上行进时,暴露面积较小,所以能够降低被被命中概率,而且该车在抢滩登陆成功后,其也不必深入到陆地太远的距离执行交战任务,毕竟后续的这个任务基本都是由主战坦克来担任的,所以这么一来,其实这个防护能力也可以满足需求。

  另外该车还携带有四件助浮装置,在车辆海上行进时被命中后可以打开,避免沉没。而在机动能力上,该车的右前处的动力舱内装有一台双工况设计的大马力柴油发动机,在水上行进时,发动机的两级顺序涡轮增压系统同时工作,此时输出的马力将达到约1600马力,并直接驱动该车的喷水推进装置(喷水推进的喷水口在车体后部的左右两侧),加之其采用了液气悬挂系统,因此可以在水上行驶时收紧履带降低阻力,外加车体前后的滑板同时放下,既可以赋予该车水上超过25KM/H的平均水中行驶速度(据称最高水中行驶速度可以达到30KM/H),而当该车在陆地行驶时,发动机则与配套CH400综合液力传动系统相连,此时输出功率改为约600马力,而其陆地公路速度可达到65KM/H以上,不过最主要要提到的一点就是,该车由于采用了方向盘+自动挡的驾驶方式,因此其驾驶的舒适度远比上一代的63系列水陆两栖坦克来得轻松得多。

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  ZLT05式两栖装甲突击车的驾驶方向盘,其仪表也实现了终端屏显化。

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  63A式水陆两栖坦克

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  “谢尔曼DD”水陆两栖坦克

  05式两栖装甲突击车为何意义重大?

  而说到05式两栖装甲突击车对于我军意义的事情上,我们可以先来看看国外的在两栖坦克上的一些应用,比如说1944年的诺曼底登陆中,为了保证在登陆的第一梯队中有足够的装甲突击兵器,美军当时就在“谢尔曼”坦克的基础上开发了“谢尔曼DD”水陆两栖坦克,并在“奥马哈”滩登陆中由当时的第741和第743坦克营使用,从而发挥了重要作用。

  而在二战后,其实各国也都开发了一些经典的水陆两栖战车(包括两栖坦克、步战车、输送车等),比如苏联的PT76,中国的63系列,美国的AAV7系列等,不过之后随着许多具备两栖浮渡能力的装甲步战车/输送车的研制和列装,实际在后来,世界上也鲜有开发专用的两栖装甲车辆国家,然而对于我们国家来说,由于我们目前很多还未收复的国土均为海上的各处岛屿(包括东南某省),加之此前很长一段时间,我们的海空力量还比较薄弱,在两栖作战时,未必能为登陆的部队提供及时的火力支援,且我们以前也缺乏类似目前我们装备的726,野牛等高速气垫登陆艇能够把主战坦克第一时间运送上陆,为登陆部队提供一定的装甲支援,因此我们确实也需要一款高性能的两栖装甲突击车之类的装备来取代老旧的63系列,而ZLT05正是这一背景下的产物,加之05系列在设计初时就考虑到车族化,因此整个05家族在服役后就构成了我军新世纪后的最主要的两栖装甲突击力量。

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  图为俄罗斯未来将开发的两栖装甲车辆家族中的两栖突击车,采用无人炮塔及125毫米滑膛炮

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  美军曾经开发的欲替代AAV7的AAAV新型高速两栖远征战车,其水上速度最高可以达到46KM/H,然而由于价格等原因,最终下马。

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  05式两栖装甲突击车出口型VN16就曾出口委瑞内拉,口碑相当不错。

  最后笔者认为,作为目前世界上水面行驶速度最快的履带式两栖装甲车辆,服役已经十年多的05式两栖装甲突击车包括整个05家族必将在未来我军进行统一作战时发挥出应有的作用,且随着其走出国门(05式两栖装甲突击车出口代号为VN16),销往世界上有需要的国家手中,其也将成就我国军贸领域的又一传奇。当然,随着我国两栖装甲车辆技术的发展,05系列不会仅仅只是终点,下一代具备比05系列性能更加优异的两栖装甲车辆也会在几年之后与我们见面。(本文图片来自网络)

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