印度的五代机,号濒海战斗舰下水

新华社莫斯科9月26日电(记者栾海)无人机和无人潜航器分别是人类航空和探索海洋的助手。为将这二者的特点结合起来,俄罗斯科研人员研制出了可在水下施放无人机的无人潜航器。

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新华社华盛顿9月22日电(记者刘阳)美国海军22日在亚拉巴马州莫比尔市为“堪萨斯城”号濒海战斗舰举行下水仪式。

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据俄科学院控制课题研究所日前发布的新闻公报,新研发的这款潜航器名为“孔雀石”,长宽高分别为38厘米、30厘米和28厘米,质量约6千克,可通过遥控下潜至水深50米处并连续工作4小时。

据英国《简氏防务周刊》此前的报道,经多方核实,印度正式结束了已经持续11年的印俄合作研制的印度第五代战斗机FGFA,可能转而直接购买俄罗斯空天军“已经完成发展的平台”。

据美国媒体报道,“堪萨斯城”号造价约5亿美元,舰艇全长约129米,最高航速约40节,载员约40人。“堪萨斯城”号舷号“LCS-22”,是美海军第11艘“独立级”濒海战斗舰。

韩国军方1日新设情报机构“安保支援司令部”,以取代原有的防务安全司令部。

这款潜航器的重要特点是携有一台小型多旋翼无人机。当潜航器在水下完成所有信息收集工作后,会将存有这些信息的无人机向水面弹射。无人机上浮到水面后,会将“出水”信息传给操控员,并由后者启动无人机升空。

近日又有报道称,俄罗斯与印度仍在继续讨论合作研制第五代战斗机FGFA事宜,印度不会退出FGFA项目。俄方表示,会将与五代机相关大量技术转让给印度,印度不仅将购买飞机,还能获得许可进行制造。

美国国防部信息说,目前在建的“独立级”濒海战斗舰有四艘,分别为“辛辛那提”号、“奥克兰”号、“莫比尔”号和“萨瓦那”号。另有“堪培拉”号预计于2019年初开始建造。

韩国军方当天在位于首都首尔以南的果川举行仪式,宣告安保支援司令部正式组建完毕。国防部长官宋永武主持仪式,把部队旗授予安保支援司令部首任司令南泳臣。

据新闻公报介绍,“孔雀石”潜航器可执行搜索跟踪水下目标、用机械手收集海底淤泥样本、搬运小件物品、清除污染物等任务,可以为军方、水下石油管道管理机构或科考队服务。

亚太地区空军已经进入五代机时代,印度非常渴望拥有第五代战斗机,或许美国的F-35也是一个选择。而在这其中,时间是重要的考虑因素之一。

濒海战斗舰是一种用于近海作战的轻型水面船只,主要用以水面作战、反潜和排雷。美军计划配备32艘濒海战斗舰,目前已有12艘开始服役。

作为安保支援司令部的前身,防务安全司令部所涉争议已久。过去几十年间,防务安全司令部负责监控韩国军人是否涉嫌颠覆、政变等活动,但盯梢触角伸向平民,日益引发公众不满。不少人批评,这一机制早已过时,过度监控韩国军人乃至平民“毫无道理”。

俄海军官员表示,目前由舰艇执行的一些水下任务,未来可交由造价低廉的无人潜航器来完成。

FGFA应该是一架不错的五代机

韩国总统府青瓦台8月3日宣布,拟设立一个新的军方情报司令部,取代防务安全司令部。(张旌)

印度第五代战斗机即“未来多用途战斗机”FGFA一直令世界关注,它是印度斯坦航空有限公司与俄罗斯苏霍伊公司在俄罗斯苏-57战斗机基础上联合研制的重型战斗机,除了少数改进,FGFA与俄罗斯苏-57完全相同。

对于俄罗斯的第五代战斗机苏-57,各界对其褒贬不一。俄罗斯2002年开始研发第五代战斗机时,就按照第五代战斗机的“4S”标准,提出了隐身、超机动、超音速巡航、作战半径大和短距起降五个方面的主要要求。现在看,苏-57被称为第五代战斗机,可谓实至名归。

在隐身方面,苏-57采用了大量措施。采用翼身融合常规气动布局,修型大边条,机身与机翼平滑过渡,菱形机头,外倾全动双垂尾,内埋式机腹双弹舱,舱门边缘采用锯齿状结构,雷达吸波涂料和复合材料等。据俄罗斯媒体公布的信息,苏-57的正向雷达反射面积约0.5平方米。

在机动性和敏捷性方面,苏-57继承了苏式战斗机的优秀气动品质,同时又有新的发展。苏-57采用的可动边条,既可起到类似于三翼面布局中的前翼作用,有利于提高飞机的抬头力矩,其附近产生的脱体涡有利于提高飞机升力,又可与翼身巧妙融合,避免像前翼那样有增大飞机雷达散射截面积的可能。

苏-57还采用了可增加其机动性和敏捷性的轴对称矢量发动机。苏-57高超的机动性和敏捷性在近两届莫斯科航展上都有充分展示,“眼镜蛇”机动、“落叶飘”、“尾冲”等机动动作令人惊叹。

苏-57的发动机分两个阶段配备。第一阶段即现阶段装配117S发动机,使苏-57具备了一定的超音速巡航能力,巡航速度可达每小时1450公里,即1.18马赫。第二阶段装配正在研制的“产品30”发动机,单台最大推力10.9吨,最大加力推力18吨,且油耗更低,可让苏-57进行超音速稳定盘旋和1.5马赫超音速巡航。苏-57还具备300~400米短距起降能力,最大航程5500公里,可进行空中受油。

印度的第五代战斗机FGFA在苏-57基础上大概要进行43处改进,主要是单座改双座,包括1个飞行员舱和1个武器控制员舱。改挂印度自产的“阿斯特拉”空空导弹,加挂俄印联合研制的“布拉莫斯”巡航导弹,增强其对地对海打击能力。但要把8米长的“布拉莫斯”挂到FGFA上,不仅需要较大的弹仓,对飞机的结构也有加强要求,这无形中会增加飞机结构重量。

还有一些其他辅助设备,如轮胎、传统的导航设备、雷达冷却剂、激光指示吊舱和平显等,凡是印度能制造的就改用印度的。

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