性能主导,航空工业无人机家族再添新成员

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  制作:中新起乐军情观察室

  “萨尔马特”洲际弹道导弹(图片来源:中国新闻网)

  作为脱胎于成熟坦克平台的产物,“阿泰”主战坦克与生俱来了多项硬指标:与韩国K2主战坦克类似的120毫米55倍口径滑膛坦克炮,并有配备炮口参考系统和抽气装置;优异的外形设计和复合装甲设计;德国生产的12缸1500马力柴油发动机与配套变速箱——这些优良的基础架构决定了它是一台标准的第三代坦克。

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  1991年前苏联解体,在役的四艘“基洛夫”级核动力导弹巡洋舰加入俄罗斯海军。1992年5月27日,俄罗斯海军对现役的四艘“基洛夫”级巡洋舰进行了改名,分别改名为乌沙科夫海军上将号、拉扎耶夫海军上将号、纳希莫夫海军上将号、彼得大帝号。乌沙科夫海军上将号于2004年3月30日退役。纳希莫夫海军上将号2012年签署改装计划,2013年6月起,在北德文斯克改装,计划2018年完成。2017年11月29日,彼得大帝号进入船坞,进行为期10年的大改。

  据俄罗斯卫星通讯社莫斯科6月7日消息,俄罗斯总统普京在“直播连线”期间表示,新型重型洲际弹道导弹“萨尔马特”将于2020年列装俄武装力量。按照俄罗斯官方透露的消息,“萨尔马特”使用液体推进剂,起飞质量200吨,可以携带10个分导式多弹头。各方面的数据都表明,这是苏联时代威力最大的洲际导弹SS-18“撒旦”的复制品。

  作为土耳其的第一种国产坦克,该型坦克的诞生颇有戏剧性。众所周知,研发一款坦克考验的是国家的科技装备设计和综合制造能力,作为并不拥有强大科研实力的国家,土耳其从零开始研制根本不现实。基于这个现实,土耳其方面开始谋求合作方,在筛选了众多坦克后,选定韩国K2主战坦克为技术平台,德国生产的动力单元。这样,大树下好“乘凉”,“阿泰”主战坦克在多国的技术驱动下诞生了。

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  在现代战争讲求速度的大背景下,“阿泰”主战坦克的动力系统是其一大特色。同时,作为北约成员国中唯一的新型主战坦克项目,其在外贸层面的竞争力也是其一大特点,借助土耳其横跨欧亚大陆的地理优势,中东地区和北约国家都将是其出口对象。

  近日,由航空工业自主研制的“鹞鹰”Ⅱ察打一体无人机首飞成功,为航空工业无人机家族再添新成员。“鹞鹰”Ⅱ无人机系统是航空工业针对市场前景和国外用户需求,在现有中高空长航时侦察型无人机基础上发展的一型中高空、低速、长航时无人机系统。本篇装备博览将带你详细了解这一利器!

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  既然技战术性能比不上固体导弹,研发的门槛也不低,俄罗斯为什么执意发展“萨尔马特”?除了俄罗斯比较擅长液体导弹外,更重要的是,只有大型号的液体导弹才能解决俄罗斯的燃眉之急。俄罗斯自独立以来,核武库急剧萎缩,其中的原因之一是生产线不够导致的白杨-M(包括亚尔斯)服役速度缓慢,但这只是次要原因,更主要的是,大批苏联时代生产的重型洲际导弹因到了最高服役年限而纷纷退役,SS-18携带10个弹头,SS-19携带6个弹头,而白杨-M是单弹头,亚尔斯是三个弹头,简单算一下就知道了,退役1枚SS-18要服役多少白杨-M或亚尔斯才能抵得上。所以,解决俄罗斯核武库雪崩式下滑的办法只有一个,那就是上大型号,而大型号,非液体燃料不可,俄罗斯不具备造美国MX“和平卫士”那样重型固体洲际导弹的技术实力。

  正面的“阿泰”主战坦克依稀有韩国K2主战坦克的“影子”(图片来源:央广网)

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  “基洛夫”级巡洋舰是世界上建造的最大的巡洋舰,舰满载排水量超过2.5万吨,仅次于航空母舰,是世界上唯一排水量超过两万吨及使用核动力的现役巡洋舰。因其强大的火力以及巨大的吨位,又被西方军事家划分为战列巡洋舰(Kirov Class Battle Cruiser)。建成的四艘巡洋舰分别命名为:基洛夫号、伏龙芝号、加里宁号、尤里·安德罗波夫号。

  “和平卫士”洲际弹道导弹(图片来源:环球网)

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  SS-18洲际弹道导弹(图片来源:中国网军事)

  在该型坦克研发过程中,土耳其曾考虑采用国产动力单元以替代德国发动机,但事与愿违,这一改变也令坦克研发一度延期。(图片来源:新华网)

  1962年,前苏联开始了新巡洋舰的设计工作。该项目由当时阿尔玛兹舰艇设计局首席设计师库宾斯基挂帅。

  众所周知,弹道导弹在刚起步的时候采用的是液体推进剂,上世纪60年代初之后,美国逐步用固体推进剂取代液体推进剂,1962年开始部署的“民兵”-1是世界第一种固体推进剂洲际导弹。固体推进剂导弹结构简单,尺寸小,好维护,可靠性高,作战反应快,保障和辅助设备少,从作战角度看,它的技战术性能好过液体推进剂导弹。到上世纪80年代末,美国的洲际导弹全部换成了固体导弹。而苏联(俄罗斯)的固体推进剂技术一直落后于美国,直到今天还保留相当一部分液体导弹,主要是SS-18和SS-19两种型号。

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  依托于成熟平台,并采用众多的优化和改进项目,“阿泰”主战坦克将在外贸层面极具竞争力,同时,也继续为地区稳定和土耳其陆军建设贡献力量。

  1968年设计工作开始,代号1144.1工程。最初方案为8000吨,装备6-8枚射程达150公里的导弹,然而方案几经修改,最后满载排水量提高到15000吨再到20000吨,最后定格在24300吨。1970年,前苏联海军建设1144.1工程设计方案获得正式通过。

  作者:邵永灵 军事专家

  近日,土耳其公布消息称,将继续大批量生产并装备本土研发的“阿泰”主战坦克。“阿泰”作为世界上最先进的主战坦克之一,将成为土耳其武装部队的中坚力量。

  1973年6月份,位于波罗的海的前苏联SY-189海军造船厂开始研制该舰的第一分段。1974年3月26日,1144.1工程正式动工。1977年12月27日,舰体完工下水。1980年12月30日,1144.1工程建造完成了1144型巡洋舰的首舰——基洛夫号。基洛夫号在波罗的海海试之后前往前苏联北方舰队正式服役。

  关于“萨尔马特”的最早消息可以追溯到2011年12月16日,当时俄战略火箭兵司令卡拉卡耶夫中将宣布,俄将研制一种新型液体燃料洲际导弹,以替代即将全部退役的SS-18。既然固体推进剂相比液体推进剂优势明显,俄罗斯为什么要在21世纪重回液体推进剂的老路?

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  总的来看,“萨尔马特”虽然技战术性能比固体导弹略有逊色,但“一白遮百丑”,堪称世界第一的巨大威力足以使其笑傲江湖。核武器与常规武器不同,作为威慑手段,性能的先进与否远没有威力大小和数量规模来得重要,所以,即便“萨尔马特”带有液体导弹固有的一些缺点,但仍不失为当下俄罗斯最合理也最管用的选择。

  作为合作的产物,该型坦克并没止步于此。在装甲防护设计和负重轮设计等方面,土耳其人针对K2坦克做了诸多改变,以更加适应其地理环境的特征。另外在最核心的火控方面,“阿泰”主战坦克采用了全套国产化的火控系统和C3级信息系统,这使得其外贸时得以与K2直接竞争。作为新世纪研制的坦克,其也预制了车辆电子架构,大幅度的降低了集成新系统的门槛。

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  出乎大多数人的意料,北约国家中,陆军人数除美国外排在第二号的不是法国德国,而是土耳其。作为横跨欧亚大陆,毗邻中东地区的国家,其地理位置极其重要,而陆军对于其扼守战略要地也变得更加有战略意义。在这方面,从土耳其下决心研发国产坦克也可见一斑。“阿泰”主战坦克研制启动于2005年,时隔十余年后,这型坦克依然在不断的生产并装备土耳其陆军。

  不可否认的是,苏联(俄罗斯)的固体推进剂技术的确比美国要落后,有限的几个固体型号,除SS-24外,SS-13,SS-25,SS-27都属于轻型洲际导弹,其投掷重量不仅跟美国已退役的“和平卫士”不能比,与“民兵”-3相比也存在明显差距。换句话说,苏联(俄罗斯)始终没能解决大型固体火箭发动机的技术难题。

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  作者:鹰击长空J10

  不过,这也不能完全解释俄罗斯为什么重回老路。当年SS-18的生产设计单位是位于乌克兰的南方设计局,苏联解体之后,俄罗斯的SS-18一直由乌克兰进行维修保养,但自从2014年两国关系彻底闹掰后,这些都无从谈起了。假如俄乌关系良好,俄罗斯搞大型液体导弹就可以借助乌克兰的帮助,现在则必须从头做起。所以,就技术难度而言,没有大型号液体导弹研发经验的俄罗斯研发“萨尔马特”也不是件轻松容易的事。

  基于外贸的考虑,“阿泰”坦克有众多的改进型号,以应对各国不同的实际需求。(图片来源:环球网)

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  国产加外贸,打造北约二号陆军强国

  “三国”混血的第三代主战坦克

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