99式主战坦克

图片 1P-3“猎户座”美国图片 2

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  • 名称:P-3“猎户座” 海上巡逻和反潜战飞机
  • 首飞时间:1959年11月25日
  • 服役时间:1962年
  • 生产单位:美国洛克希德公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速
  • 关注度:(4.2分)
  • 名称:99式主战坦克
  • 研发厂商:中国兵器工业集团第二零一研究所
  • 诞生时间:1989年春
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:A3M超视距空空导弹
  • 研发单位:德国戴姆勒·奔驰宇航公司
  • 研制时间:1994年
  • 射程:近程导弹
  • 名称:ST155/45式155毫米加农榴弹炮
  • 研发单位:西班牙系统与技术发展公司
  • 研发时间:1986年8月
  • 口径:大口径炮

P-3C

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:7.3米
  • 宽度:3.5米
  • 高度:2.37米
  • 战斗全重:51,000千克
  • 最大速度:70公里/小时
  • 最大行程:450公里

  ZTZ-99式主战坦克,又称99式,工程代号WZ-123,网络上流传的98式坦克实际就是99式坦克的样车9910型,99式坦克是中国人民解放军最新的主战坦克。与另一款较新的主战坦克96式相比,其制造成本与性能更高,是目前中国最先进的主战坦克。其具备优异的防弹外型,其炮塔和车体均采用复合装甲,是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量,被称为中国的陆战王牌的第三代主战坦克,99式主战坦克出现在2009年国庆60周年阅兵式上,是装甲方阵第一方队,体现了在解放军中的重要地位。

技术数据

  • 弹长:3米
  • 弹径:0.18米
  • 弹重:165千克
  • 射程:100千米
  • 引信:主动雷达引信
  • 制导系统:主动雷达加被动雷达双模制导引
  • 最大速度:3,672千米/小时

A3M德国图片 7

  该弹系德国戴姆勒·奔驰宇航公司根据英国空军第1239号作战要求,于1994年提出的,参与英国未来中距空空导弹(FMRAAM)竞争的方案,代号为A3M,其载机为英国的EF2000战斗机。

技术数据

  • 口径:155毫米
  • 总重:9,700千克
  • 全长:9,000毫米
  • 最大射程:39,000米
  • 炮口初速:897米/秒

ST155西班牙图片 8

  西班牙系统与技术发展公司研制的口径155毫米的牵引式加农榴弹炮。1986年8月开始研制,只生产A型、B型2门样炮。主要用于全般火力支援和直接火力支援。

武器装备

  • (1)最大载弹量:内部炸弹舱和十个翼下挂架最大可携带9072千克(20000磅)鱼雷/深水/炸弹/水雷/导弹。

结构特点研制历程使用情况

结构特点

该弹采用飞航式气动外形布局,4片三角形弹翼位于弹体中部、矩形进气口之后,切梢三角形尾翼位于弹体后部。该弹的主要结构特点,是采用固体火箭/冲压组合式发动机和主动/被动雷达双模导引头。

结构特点

该炮是在GC45式155毫米加农榴弹炮的基础上研制而成的,重点是简化了炮架和炮身部件。

技术数据

  • 乘员:10人
  • 机长:35.61米
  • 翼展:30.37米
  • 机高:10.27米
  • 空重:35,000千克
  • 发动机:四台阿里逊T56-A-14发动机
  • 最大起飞重量:64,400千克

结构特点

ZTZ-99是中国新一代主战坦克,车体相对其原型ZTZ-98式主战坦克,即99式原型车进行了重新设计。实际上98式是民间以讹传讹演化的叫法,该坦克的工程代号为WZ-123参考了多种当时现役主战坦克。除改良装甲提升车体防护性能外,动力采用了国产WR703/150HB系列柴油机,这种发动机是在德国MTU公司MB870系列V型液冷柴油发动机的基础上发展而来,最大输出功率1200马力。 99式主战坦克的炮塔抛弃了原来的俄式鹅卵型铸造炮塔,而采用了西方式的焊接炮塔以增强防护性,其中炮塔的基础装甲为约束陶瓷复合装甲,在后续的改进中在炮塔的正面和炮塔尾仓两侧的护栏上布置新型双方反应装甲,进一步强化了防护能力,另外还有一种子型号似乎就是以基础装甲焊上一个引爆破甲弹的楔型空心钢盒而成。炮塔后部还有一部激光压制系统,可干扰敌方激光测距仪工作或使步兵致盲。在车臣战争中,俄制T80坦克中弹后非常易引燃车内弹药殉爆,其中最重要的原因就是俄制坦克不重视二次防护能力,其自动灭火系统能力欠佳,99在这点上充分吸收了85外贸坦克的开发经验,其自动灭火设备能在对火源的反应时间在0.1秒以内。在火力上,99式主战坦克采用了自行研制的125mm滑膛炮,可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮弹, 列装了激光制导炮射导弹系统。该炮的制作工艺高于俄制原有系统,性能更优异。同时采用了自动装弹机,使成员减少到3名。99的火控系统由激光测距仪、弹道计算机、炮手稳定式瞄准镜、火炮双向稳定以及控制仪表和各种传感器组成。装备了二代热像仪。与西方的M1A2,豹2A6属于同一水平。

性能数据

  • 最大飞行速度:761千米每小时
  • 最大航程:8,945千米

  P-3是美国洛克希德公司应美国海军的要求研制的海上巡逻和反潜飞机。该机是在“依列克特拉”民航机的基础上设计的,1957年开始设计,1958年中标,同年8月9日气动力原型机首飞,装全部设备的YP-3A于次年11月25日试飞,1961年4月以后开始交付。该机为正常式布局,悬臂式下单翼,传统铝合金结构,按破损安全原则设计,增压机舱,乘员10名。

研制历程

1989年春,解放军总参装甲兵部与中国北方工业公司签署第三代主战坦克的第一阶段研发合约。在1990年初,位于内蒙古包头的617厂推出首辆WZ-123第三代坦克初期原型车,随即展开工程定型测试。

1992年,617厂进一步推出4辆第三代坦克原型车。1994年,解放军总参兵种部和兵器总公司先后举行两次“第三代坦克火控系统研发方案评审会”。1996年初,兵种部第三代坦克型号办公室在包头召开设计定型协调会;同年5月,617厂展开第三代坦克正式原型车的总装工作;同年12月3日,研发单位在解放军装甲兵装备技术研究所试验场隆重地将第三代坦克研发计划移交给军方实验部队。至此,99式主战坦克正式定型。

结构特点型号演变

使用情况

在1995至1996年,3辆原型车于黑龙江塔河县北方试验场进行寒带地区操作测试。

结构特点

低安装的梯形翼; 四台安装在机翼上的涡轮螺旋桨发动机; 尾部MAD吊杆。

型号演变

  • P-3A
    原始量产型,生产157架。
  • P-3A (CS)
    四架改良过雷达的P-3A,美国关税局使用。
  • EP-3A
    七架为电子侦察测试修改的P-3A。
  • NP-3A
    三架为美国海军研究实验室修改的P-3A。
  • RP-3A
    两架为科学用途修改,由派突森海空站海洋学发展中队使用。
  • TP-3A
     12架为训练任务修改的P-3A,移除所有反潜作战设备。
  • UP-3A
     12架作为多功能运输机的P-3A,移除所有反潜作战设备。
  • VP-3A
    三架WP-3A和两架P-3A改造成为VIP/人员运输机。
  • WP-3A
    四架改造成为气象侦测机的飞机。
  • P-3B
    第二种主要量产型。
  • EP-3B
    两架在越战时期改造成电子情报搜集机的P-3A。
  • NP-3B
    一架改造成美国海军研究实验室测试平台的P-3B。
  • P-3BR
    为巴西空军修改的P-3A。
  • P-3C
    • P-3C Update I
      加上新的和改良后的电子设备,生产31架。
    • P-3C Update II
      加上红外线侦查、声纳浮标参照系统、鱼叉反舰导弹携带能力,生产44架。
    • P-3C Update II.5
      改良了导航和通讯器材,24架。
    • P-3C Update III
      加上新的声学处理器、声纳浮标接收器和改良的APU,50架。
    • P-3C Update IV
      AIP(US)/UIP(RNOAF)。
  • EP-3
    日本海上自卫队使用的电子情报搜集机。
  • NP-3C
    一架改造成美国海军研究实验室测试平台的P-3C。
  • RP-3C
    一架为取代RP-3A修改过的P-3C。
  • OP-3C
     10架为侦察任务进行改造成日海自P-3C。
  • UP-3C
    日本海上自卫队海自器材测试机。
  • UP-3D
    日本海上自卫队电子情报搜集训练机。
  • RP-3D
    一架为大气研究修改过的P-3C,为收集大气资料。
  • WP-3D
    两架为NOAA气象研究、包括飓风狩猎修改的P-3C。
  • EP-3E Aries
    改造成电子情报机的10架P-3A和两架EP-3B。
  • EP-3E Aries II
    12架改造成电子情报机的P-3C。
  • NP-3E
    各种实验用飞机。
  • P-3F
    六架在1970年代后期交付伊朗帝国空军的P-3C。
  • P-3G
    洛克希德P-7原代号。
  • P-3H
    提议的P-3C升级版。
  • EP-3J
    为舰队电战支援用途修改的两架P-3A。
  • P-3K
    五架在1965-67年间交付新西兰以替代桑德兰飞艇的P-3B,部署在奥克兰Whenuapai的RNZAF第五中队。此批飞机在装上P-3C update II升级包和一些当地创意后,付予了代号P-3K(Kiwi缩写),再加上一架自RAAF买来的二手P-3B也升级至P-3K标准,一共六架。目前正进行至P-3K2升级。
  • P-3N
    为挪威空军海岸巡逻任务修改过的两架P-3B。
  • P-3P
    葡萄牙空军六架前购自RAAF的P-3B。现已由购自荷兰皇家空军的P-3C Update II.5取代。
  • P-3T
    两架为泰国皇家海军修改的P-3A。
    • VP-3T
      泰国皇家海军一架为VIP和一些监视任务使用的经过修改的P-3A。
  • P-3W:
    澳洲皇家空军内部使用的代号,以区分1978-79年间购买的10架P-3C Update 2构形和1982-83年间购买的10架Update 2.5构形,老的一批代号P-3C,新的P-3W,全部配备英国AQS-901声学处理器。在经过各式升级后最终合二为一,今全部称为AP-3C。
  • AP-3C
    澳洲皇家空军已被L-3通讯公司升级加入Elta SAR/ISAR雷达和GD-Canada声学处理器的全部P-3C和W飞机。
    • TAP-3
      澳洲皇家空军为用于训练任务而修改过的三架P-3B,将所有ASW设备移除并设置乘客位。在AP-3C模拟器全面引进后除役。
  • P-3CK
    韩国海军自USN购买的八架的P-3B,正由韩国航空产业和L-3通讯公司重建P-3C构型机翼和更新任务系统设备。
  • P-3AEW&C
    八架改造成空中预警机的P-3B,由美国关税和国境保护局用于拦截毒品和国土安全任务。“Slick”是机鼻装上光学传感塔的P-3并常和AEW机一同工作。
  • CP-140极光
    加拿大武装军的长程海上侦察、反潜机,外构型修改自P-3猎户座,但装上S-3维京式更先进的电子套件。
  • CP-140A熊卫式
    三架未安装反潜设备的CP-140,用于极光组员的训练和各种海岸巡逻任务。
  • 猎户座21
    P-3猎户座新造替代改良型,输给了波音P-8。
  • 在2006年末,美国宣布有意卖三架装备E-2C鹰眼2000AEW系统的P-3C猎户座和10架普通P-3C与巴基斯坦海军,这些AEW机将提供巴基斯坦海上作战的搜寻、监视和管制能力。

主要用户

  • 图片 9阿根廷
  • 图片 10澳大利亚
  • 图片 11巴西
  • 图片 12智利
  • 图片 13德国
  • 图片 14希腊
  • 图片 15伊朗
  • 图片 16日本
  • 图片 17韩国
  • 图片 18新西兰
  • 图片 19挪威
  • 图片 20巴基斯坦
  • 图片 21葡萄牙

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