2两栖侦察车,91主战坦克

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图片 2PT-91主战坦克波兰图片 3

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  • 名称:BRDM-2两栖侦察车
  • 研发厂商:苏联杰特科夫设计局
  • 诞生时间:1966年
  • 名称:PT-91主战坦克
  • 研发厂商:Kartsev-Venediktov设计局
  • 诞生时间:1992年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:Pchela-T无人机
  • 首飞时间:1983年
  • 研发单位:雅科夫列夫设计局(Yakovlev)
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:M82/224式82毫米迫击炮
  • 研发单位:特种钢制品公司
  • 口径:中口径炮

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 宽度:2.35米
  • 高度:2.31米
  • 战斗全重:7,000千克
  • 最大速度:100公里/小时
  • 最大行程:750公里

BRDM-2两栖侦察车苏/俄图片 6

BRDM-2的开发是为顶替BRDM-1(4×4),该车首次出现于公众视野中是在1966年。主要改进有公路和越野性能提升、全封闭炮塔和加强武装、后置发动机加强、两栖能力提升、三防装置和夜视设备。所有BRDM-2的标准配备包括中央轮胎压力系统、沾染清除包、绞盘和陆地导航系统。车身两侧的两个动力腹轮可降至地面提升越野机动性。

性能数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:9.67米
  • 宽度:3.59米
  • 高度:2.19米
  • 战斗全重:45,300千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:650公里

  世界上T-72坦克装备范围之广,数量之多,是其他任何一种坦克或装甲车辆所无法比拟的,由它所衍生出来的变型车和改进车型也是层出不穷。最近,由波兰生产,出售给马来西亚的T-72的最新改进型PT-91M坦克,以其先进的配置和不俗的性能引起了人们关注。

技术数据

  • 机长:2.78米
  • 翼展:3.25米
  • 机高:1.11米
  • 空重:86千克
  • 发动机:一台23.9千瓦Samara p-032双缸双冲程引擎
  • 最大起飞重量:138千克

技术数据

  • 口径:82毫米
  • 总重:38.1千克
  • 炮管长度:1,405毫米
  • 最大射程:6,500米
  • 炮口初速:299.6米/秒

M82/224奥地利图片 7

  奥地利联合特种钢制品公司研制的口径82毫米的滑膛迫击炮,用于为步兵提供火力支援。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点研制历程

性能数据

  • 最大飞行速度:180千米每小时
  • 最大航程:400千米

Pchela-T苏/俄图片 8

  该型无人机主要由俄罗斯Yakovlev 公司于上世纪80年代研制,曾在1995年车臣战役中投入使用并立下战功。Pchela-T机身装备了红外线仪器,不但可以从1000米以上高空确定运动目标的型号,甚至看得清弹坑深度和分辨出伪装的坦克。

结构特点

身管由电渣重熔钢制成,中段有梯形螺纹状散热片,击针装在炮尾内,便于损坏时更换。炮架包括缓冲机、方向机、水平调整机及带高低机的K字形脚架。炮架的两条架腿一长一短,有利于减轻炮架重量和便于勤务操作。

结构特点

车体下方侧面和尾部竖直,上方内倾,动力舱顶后倾。
行驶在道路上时腹轮升起,不需要时防浪板收在车体前下。
车顶中央的炮塔顶部平摊,唯一出入方式是炮塔前方两扇圆形舱门。

结构特点

车体前上装甲倾斜明显,驾驶员在其上中部位置。炮塔位于车体中部,动力舱位于车体后部。车体左侧最后一只负重轮上方是发动机排气气筒。车体正面、炮塔正面和侧面装有紧密排列的爆炸式反应装甲。

半球型炮塔顶部右侧有突出的转塔,外装一挺12.7毫米机枪,125毫米主炮有热护套和抽气装置。车体两侧各有六个负重轮,主动轮后置,诱导轮前置,有三个托带轮。行动装置上部遮有侧裙板和紧密排列的反应装甲。

PT-91M的主炮是一门D-81TM型125毫米滑膛炮,安装了法国SAGEM公司的SAVAN 15火控系统。这套系统在2001年7月安装在PT-91M原型车上进行移动目标的射击试验时表现非常出色,马来西亚专家当即敲定了此套系统。

此外,炮塔还安装了EADS公司研制的超快方位、俯仰角调节电机,大大缩短了战场中目标瞄准射击所需的时间。为防止坦克在中弹后引起大火或弹药殉爆,战车还安装了华沙PCO公司研制的第二代自我保护/激光报警系统。德国韦格曼公司的76毫米烟雾弹/高爆榴弹发射器(位于炮塔两边各排列12个)也为PT-91M战场生存能力的提高增加了一份筹码。

结构特点研制历程使用情况

研制历程

BRDM-2两栖装甲侦察车由苏联杰特科夫设计局设计,在BRDM-1装甲侦察车的基础上改进而成。

研制历程

波兰利用T-71M1主战坦克的底盘制造出多种改型车,包括T-72M1K指挥坦克、WZT-3装甲抢救车、MID装甲工程车、PMC-90装甲架桥车以及一种驾驶员训练坦克,还为马来西亚研制了进行众多改进的PT-91M型坦克,改进包括采用SAGEM火控系统。

相比于为波兰军队生产的PT-91主战坦克,PT-91 M在诸多方面有了很大的改进。首先在防护上,PT-91M的车体和炮塔(包括前部和侧面)挂装了波兰新式的增强型模块化爆炸反应装甲。为增强对地雷的防护,在战车的底部安装了防护附件,乘员的座椅下装备了特殊防护装置,扭杆悬挂装置得到改进并加长,原先的履带也更换为德国迪尔公司生产的与“豹”2坦克一样的履带。

结构特点

带下翻翼尖的上位机翼,筒状机身、后置函道螺旋桨,四个不可收起的板簧着陆足。

使用情况

停产。装备阿尔及利亚、安哥拉、贝宁、保加利亚、布隆迪、佛得角群岛、刚果、克罗地亚、古巴、捷克、埃及、赤道几内亚、厄立特里亚、爱沙尼亚、埃塞俄比亚、加沙、几内亚、几内亚比绍、匈牙利、印度、印度尼西亚、哈萨克斯坦、吉尔吉斯、拉脱维亚、利比亚、立陶宛、马其顿、马里、毛里塔尼亚、蒙古、莫桑比克、纳米比亚、尼加拉瓜、秘鲁、波兰、罗马尼亚、俄罗斯、塞尔维亚、黑山、塞舌尔、斯洛伐克、斯洛文尼亚、索马里、苏丹、叙利亚、坦桑尼亚、土库曼斯坦、乌克兰、乌兹别克斯坦、越南、也门和赞比亚。

主要用户

  • 图片 9俄罗斯
  • 图片 10印度
  • 图片 11阿尔及利亚
  • 图片 12沙特
  • 图片 13塞浦路斯
  • 图片 14土库曼斯坦

研制历程

以色列在1982年的贝卡谷地战役中首次使用无人机取得惊人战绩,对苏联震动很大。于是,苏联开始加紧研制适合本国国情的小型战术无人机。1983年,雅克列夫设计局研制出小型遥控战术无人机,经不断改进,定型后称“Pchela-T”。

型号演变

BRDM-2-RKhb化学辐射侦察车,车尾两边有两个矩形架,可分发道路信号旗标杆。
BRDM-2U指挥车,保留BRDM-2的宝塔,而新增通信设备。

BRDM-2U指挥车,通常用小型顶置发电机和两具顶置天线取代了炮塔。
SA-9“灯笼裤”(Gaskin)地对空导弹车,采用BRDM-2底盘。
安装“赛格”(Sagger)反坦克导弹的BRDM-2。
安装“拱肩”(Spandrel)反坦克导弹的BRDM-2。
安装“蝇拍”(Swatter)反坦克导弹的BRDM-2。
升级型BRDM-2:多个国家正为BRDM-2车换用新发动机,移除腹轮。

使用情况

Pchela-T的第一次使用是在20世纪90年代车臣战争中,并被证明非常有效。如今,Pchela-T主要装备与俄罗斯与朝鲜两国军队。

主要用户

  • 图片 15阿尔及利亚
  • 图片 16安哥拉
  • 图片 17贝宁
  • 图片 18保加利亚
  • 图片 19布隆迪
  • 图片 20克罗地亚
  • 图片 21古巴
  • 图片 22捷克
  • 图片 23埃及
  • 图片 24赤道几内亚
  • 图片 25厄立特里亚
  • 图片 26爱沙尼亚
  • 图片 27埃塞俄比亚
  • 图片 28几内亚
  • 图片 29几内亚比绍
  • 图片 30匈牙利
  • 图片 31印度
  • 图片 32印度尼西亚
  • 图片 33哈萨克斯坦
  • 图片 34拉脱维亚
  • 图片 35利比亚
  • 图片 36立陶宛
  • 图片 37马其顿
  • 图片 38马里
  • 图片 39毛里塔尼亚
  • 图片 40蒙古
  • 图片 41莫桑比克
  • 图片 42纳米比亚
  • 图片 43尼加拉瓜
  • 图片 44秘鲁
  • 图片 45波兰
  • 图片 46罗马尼亚
  • 图片 47塞尔维亚
  • 图片 48黑山
  • 图片 49塞舌尔
  • 图片 50斯洛伐克
  • 图片 51斯洛文尼亚
  • 图片 52索马里
  • 图片 53苏丹
  • 图片 54叙利亚
  • 图片 55坦桑尼亚
  • 图片 56土库曼斯坦
  • 图片 57乌克兰
  • 图片 58乌兹别克斯坦
  • 图片 59越南
  • 图片 60也门
  • 图片 61赞比亚
  • 加沙
  • 吉尔吉斯

主要用户

  • 图片 62朝鲜

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